Всех без исключения владельцев автомобилей интересует, как изменится транспортный налог. Ходит немало слухов о том, что в 2015-м году стоимость налога существенно возрастет, и его расчет будет производиться по другим критериям, нежели сейчас. Министерство финансов предлагает полностью пересмотреть систему транспортного налогообложения и применять иные ставки. Итак, в чем же состоит суть нововведений?
Транспортный налог в 2015 году
На данный момент главным критерием при расчете транспортного налога является мощность автомобиля, иначе говоря, количество лошадиных сил: чем мощнее двигатель, тем больше приходится платить. В 2015-м году предлагается ввести новые критерии, определяющие сумму налога. Таковыми станут объем двигателя, его экологический класс и год выпуска транспортного средства. Соответственно, чем старше автомобиль и ниже экологический класс, тем выше будет сумма выплаты в казну. Получается, ставки транспортного налога 2015 увеличатся, прежде всего, для владельцев старых автомобилей с атмосферными двигателями. Представители министерства финансов считают, что это позволит обновить автопарк.
Кроме того, вполне возможно, что для этих целей транспортный налог будет заменен так называемой экологической налоговой выплатой (по аналогии с Европейским союзом). Европейский опыт доказывает эффективность подобных мер, однако будет ли эта система успешно работать в России, неизвестно.
На сегодняшний день, чтобы узнать транспортный налог, следует учитывать мощность автомобиля и региональные коэффициенты, а такие факторы, как марка машины, ее стоимость никак не влияют на расчетную сумму. Скорее всего, в следующем году ситуация изменится: ставки существенно повысятся для владельцев дорогостоящих авто: в 1,5 раза — если цена транспортного средства составляет от 3 до 5 млн. руб., в 2 раза – если стоимость варьируется от 5 до 10 млн. руб. и в 3 раза – для автомобилей дороже 10 млн. руб.
Что касается региональных коэффициентов, то они наверняка по-прежнему будут влиять на расчет транспортного налога. Согласно действующему законодательству, все сборы поступают не в федеральный бюджет, а в казну субъектов Российской Федерации. Именно поэтому главы регионов не поддерживают инициативу полностью отменить транспортный налог.
Какие именно нововведения будут приняты в 2015-м году, точно сказать нельзя. Система транспортного налогообложения будет существенно реформирована и заденет это, в первую очередь, владельцев дорогостоящих автомобилей, а также тех, у кого есть транспортные средства старше 10 лет. Приоритетной государственной задачей является обновление автопарка, на что, кстати, направлена и действующая программа утилизации.
(1 оценок, среднее: 5,00 из 5)
Загрузка...