Комфортное вождение, плавное переключение в коробке передач и безотказную работу механизма обеспечивает трансмиссионное масло для автомобилей. Регулярная его замена необходима для нормальной эксплуатации автомашины, а также продления ее срока службы.
Смазывающая продукция для коробки передач разделяется на два вида в зависимости от ее конструктивных особенностей:
- Для механической КПП;
- Для автоматической КПП.
Они не заменяют друг друга, т.к. каждое обладает своими свойствами.
Свойства трансмиссионного масла
К смазочной продукции всегда выдвигают довольно жесткие требования. Масло для трансмиссии, во время эксплуатации автомашины, должно снижать уровень вибрации и шума, не вспениваться, при этом избавить КПП от коррозийных процессов и сильного трения, а также выдерживать высокую температуру, сохраняя стабильные характеристики. Кроме этого, не быть токсичным или агрессивным по отношению к резине и металлу.
Сертифицированное оригинальное трансмиссионное масло отвечает этим требованиям, различаясь лишь по типу КПП:
- Для автоматической коробки передач (маркировка ATF) имеет лучшее сопротивление к окислению и вспениванию, менее агрессивно действует на сальники с эластомерами, благодаря высокой вязкости;
- Для механической коробки передач (маркировка MTF) успешно уменьшает механические нагрузки, защищает от воздействия коррозии и забирает тепло от поверхности деталей, за счет полусинтетического состава с хорошим индексом вязкости.
Уровень вязкости масел и их различие
Трансмиссионное масло имеет вязкостно-температурные характеристики, от которых зависит коэффициент полезного действия мотора. Данный параметр отражается в классификации следующих видов:
- SAE – характеризует текучесть смазки и способность прилипать к поверхности. Эти смазочные материалы разделили на две группы: зимние (от 0W до 25W), что выполняют свои функции в полном объеме до -35 градусов, а также летние (20 40 60). Всесезонные смазки обладают двойным обозначением, например: 5W40. Первая цифра означает вязкость при низких температурах, а вторая при высоких;
- API – идет разделение в соответствии с эксплуатационными характеристиками, которыми обладает трансмиссионное масло для машин>. GL-1 – так обозначаются смазки для легких условий работы и по мере возрастания увеличиваются до GL-5 – для самых тяжелых условий, таких как высокая скорость и повышенная нагрузка.
Максимальные характеристики по классификациям говорят о наличии в смазывающем продукте антикоррозийных, противопенных, антикислотных синтетических присадок, которые значительно повышают свойства смазки.
(Пока оценок нет)
Загрузка...